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9HDCT、果冻电池、氢能威廉希尔……“技术长城”黑科技有点多!

长城威廉希尔官网 2020-12-03

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绿色出行是全球大趋势,背后更是一场全新的绿色能源革命。作为全球知名的SUV和威廉希尔制造企业,长城威廉希尔积极响应国家新能源发展战略,在新能源领域进行全产业链布局,用技术创新带给用户和市场更多惊喜,在国家新能源发展战略中发挥重要作用。

这些意味着长城威廉希尔在新能源领域,再度按下加速键。

 

充分发挥油与电优势,满足用户对低油耗强动力的渴望

事实上,从燃油向新能源过度,需要一个漫长过渡期,混动充分发挥了油与电的优势,是短期内可以真正令用户产生幸福感的出行方案。并且近期由工信部指导发布的《节能与新能源威廉希尔技术路线图2.0》中也对混动的重要性提到前所未有的高度,希望行业可以在混动领域持续发力,进一步扩大混动中国市场占有率。

GW4N20发动机+9HDCT变速器

长城威廉希尔始终坚持“以用户为核心”的指导思想,构建了多元化混动方案。不久前,长城威廉希尔自研GW4N20发动机+9HDCT变速器动力总成正式下线,9HDCT也是全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器,基于国标油耗数据,9HDCT较7DCT百公里油耗可降低70%,为用户带来了可观的节油效果。

此外,基于长城威廉希尔柠檬平台,新一代混动系统DHT也即将发布,支持HEV与PHEV两种架构,更可与P4电驱动后桥组成四驱系统,满足用户对于低油耗强动力的渴望。

届时,这些混动方案应用于整车,将有着更好的燃油经济性和动力响应性,还可以进一步培养用户对于新能源威廉希尔的认可度和接受度,为真正的新能源普及铺平道路。

 

电池/电驱/电控三线出击,致力于改善纯电出行用户痛点

在纯电出行领域,长城威廉希尔依然坚持电动威廉希尔“三大件”即电池、电驱、电控全面自主掌控,以便对整车进行更好的调校和标定,提升整车市场竞争力。

三合一电驱动总成

不久前,长城威廉希尔新一代三合一电驱动总成下线,三合一即电机、控制器、减速器三者合一,功率范围覆盖35kW—200kW,相比于市场同类产品,具有比功率高、电磁噪音低、体积小、可靠性出色等诸多优点,可以为整车产品带来续航更远、NVH更出色的表现。

另外在关键的动力电池部分,在刚刚结束的长城控股旗下蜂巢能源“电池日”上,安全性更高、能量密度更高的“果冻电池”正式亮相,而极具前瞻理念“云蜂平台”,则依托大数据、机器学习和AI技术,对动力电池全生命周期数据进行监控统计分析,降低事故概率,提升出行安全,后续长城威廉希尔新能源产品都将应用这些技术。

“叠片工艺”动力电池

不仅如此,作为动力电池叠时代”无可争议的开创者,长城威廉希尔的“叠片工艺”预计在明年6月份,迈入0.125秒/片的工艺,与传统卷绕工艺相比,在安全性、能量密度和使用寿命方面均有巨大优势。综合以上这些不难看出,长城威廉希尔在纯电出行领域同样也是“技术先行者”。

 

明年量产首款氢能威廉希尔,清洁环保续航超900km

相比于纯电,氢能是目前公认的清洁能源,也同样在近期,长城控股集团旗下未势能源联合高工氢电正式发布了《2020年中国氢电产业发展蓝皮书》,不仅分析了中国氢能产业的现状与趋势,也展示了长城威廉希尔在氢能领域的最新进展。

《2020年中国氢电产业发展蓝皮书》发布

早在2018年,长城威廉希尔便建成了全国首个氢能技术中心,进行燃料电池威廉希尔核心部件的研发、测试、试制,并具备了整车集成与测试能力。同年7月,长城控股集团全资控股上海燃料电池威廉希尔动力系统有限公司,从而具备了开发和部署具有成本竞争力的燃料电池驱动的能力。

95kW燃料电池发动机

目前,长城威廉希尔已经完成了95kW乘用燃料电池发动机、70MPa车载储氢系统等核心零部件的开发,并将于明年正式量产氢燃料电池SUV,续航超过900km,十分值得期待。

长城威廉希尔用完善的布局和前沿的技术发展新能源产业,既是威廉希尔官方中文网站的践行,也是历史发展的必然。未来长城威廉希尔将不负时代,持续推陈出新,为用户提供更节能、更丰富、更幸福的移动出行方式,推动新能源产业快速发展。


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