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以“快顺静省”颠覆出行体验 柠檬混动DHT重新定义混动技术

长城威廉希尔官网 2021-02-19

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提到混合动力技术,目前广大用户第一联想到的特点就是“省油”。事实上,省油的确是目前主流混动技术最核心的优势,但如果进一步挖掘,混动技术其实大有可为,它能够带给用户的体验,也绝不仅仅是省油。

长城威廉希尔技术副总裁宋东先讲解柠檬混动DHT

长城威廉希尔技术副总裁宋东先针对柠檬混动DHT的技术优势,提出了在全速域、全场景下,为用户带来“快顺静省”的体验,在动力性、平顺性、静谧性、经济性四个方面,将混动体验推向极致。

快:百公里加速仅需5.2秒,带来“风驰电掣”的体验

为了给用户带来“省油更有劲”的行驶体验,柠檬混动DHT在设计时也把动力性能作为一项重要指标,力求全速域全场景下,实现油耗与动力的“双优”。

它支持HEV和PHEV两种架构,具有纯电驱动、串联驱动、发动机直驱、并联驱动等驱动模式,最大的优势在于发动机直驱时可在动力挡和经济挡之间灵活切换。其原理和燃油车的“降挡加速”有异曲同工之妙,这样就避免了单一挡位下,发动机“有劲使不出”的尴尬局面。

柠檬混动DHT主要零部件及运行模式示意图

在中高速场景下,如果用户需要急加速超车并线,发动机将从经济挡直驱切换为动力挡直驱,并且驱动电机协同出力,并联输出,将动力释放最大化,给用户带来“加速超车一气呵成”的体验,因此柠檬混动DHT有效解决了大部分混动动力孱弱问题。

以“1.5T+DHT130”动力总成为例,HEV架构下系统总功率达到了180kW,参数上甚至超越不少2.0T发动机,并且由于有电机的辅助输出,加速的推背感会更强,感官刺激更强烈。在加速成绩上,B级SUV百公里加速仅为7.5秒,比大部分9秒左右的同级燃油车要快很多,与2.0T燃油车基本持平,可谓是“以小胜大”。

高性能P4三合一电驱动桥

此外,为了满足“性能发烧友”,柠檬混动DHT PHEV架构还可匹配最大功率135kW的P4电驱动后桥,前后桥共同出力,系统总功率达到320kW,超越了不少高性能3.0T发动机。在加速成绩上,C级SUV百公里加速仅为5.2秒,令用户轻松体验“风驰电掣”的快感。

顺/静:油电切换平顺静谧,媲美纯电动车

对不少用户而言,如果体验过高端纯电动车平顺、静谧的行驶感受,就会有一种“回不去”的感觉,他们希望在混动产品上也能“似曾相识”。因此,柠檬混动DHT通过技术优化,把这种高级的行驶体验带给用户,仿佛就像是驾驶高端纯电动车一样。

平顺性方面,柠檬混动DHT拥有一套具备完全自主知识产权的能量控制策略,包括无动力中断换挡、智能离合器控制、电机扭矩补偿匹配和IGBT结温估算等,其目的就是为了让油电切换变得“丝般顺滑”,用户如果不查看“动力传输图”,完全感受不到能量切换。这也印证了很多科技大咖们常常提及的那句话,即“真正的科技就是让你感受不到科技的存在”。

混动专用发动机

静谧性方面,柠檬混动DHT采用了混动专用1.5L/1.5T发动机,对发动机整体NVH进行了重新优化,包括抖动、噪音等,使之降到最低范围。而且值得一提的是,柠檬混动DHT搭载的动力电池也具有放电功率高、容量大、能量密度高等优势,不仅有更长的纯电行驶距离,还可以维持更长时间整车用电需求。

这样做的好处显而易见,譬如堵车、红灯时,动力电池可以为空调、音响等提供充足的电能,发动机无需被迫启动为电池充电,威廉希尔相当于处于“熄火”状态,让用户在一个寂静的车厢内,享受纯净的“天籁之音”。

省:全球最长纯电续航200km,综合油耗低至4.6L,用车成本少50%

作为一项混动技术,除了上述几个方面,用户对于“节油”也十分关注。柠檬混动DHT的核心设计理念,可理解为“全速域全场景下,令发动机始终保持在最佳燃效区间工作”,燃油经济性表现十分突出。

高集成混动DHT变速器

中低速路况,发动机的效率不高,不负责驱动,只负责“发电”,此时为串联输出,也可以认为是“增程式”。中高速路况,则进入了发动机最“擅长”的工况,采用效率更高的发动机直驱,相较于串联可节油10%-15%。

从数据上看,A级SUV HEV中国,百公里综合油耗仅为4.6L,而同级的纯燃油SUV,普遍8L甚至更高,柠檬混动DHT的节油效果接近50%,不仅为节能减排做出了贡献,在长时间的用车过程中,也可以帮助用户大幅降低成本。

高能量密度动力电池

此外,PHEV中国还搭载了能量密度超过160Wh/kg的动力电池,提供了200km的全球最长纯电续航里程,远超目前行业主流的80-100km。这体现了长城威廉希尔“以用户为中心”的理念,此举实际意义与价值也非常大。

200km纯电续航,即便在通勤距离普遍较长的一线城市,基本也能覆盖大部分用户一周的通勤需求,实现真正意义的纯电行驶,不仅绿色环保,而且更便宜的“电价”也进一步降低了用车成本。与此同时,PHEV中国本身也不存在 “续航焦虑”问题,用户节假日想要出远门,也不会有任何顾虑。

3年前,柠檬混动DHT正式立项,累计获得专利199项,其中核心专利80项,拥有完全自主知识产权,这是中国混动发展史的一个里程碑,正式开辟属于中国品牌的混动时代。2021年,柠檬混动DHT将在长城威廉希尔旗下新款中国陆续搭载,助推产品全面迈入混动化时代,令更多用户可以享受高品质混动中国带来的绝佳体验,为用户的用车生活带来新的面貌,感知中国制造的优越性。

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